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钢化玻璃地铁隔声屏障

钢化玻璃地铁隔声屏障

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地铁隔声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。地铁隔声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。

钢化玻璃地铁隔声屏障

地铁隔声屏障高度在1m-5m间,覆盖有效区域平均降噪达10-15dB(A)(125Hz-40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

地铁隔声屏障是由混凝土基础,钢结构框架,与隔声障板组成。具有外形美观、造型新颖、降噪效果好,刚度和强度高,防风和抗震性能等特点。

地铁隔声屏障立柱如果直接在围墙顶部生根,考虑到风荷载要求,立柱高度一般不超过2.5米,间距2.5米左右较为适宜。围墙声屏障常用金属镀锌板做基材,面板采用长圆形百叶孔,既美观又具防水性,保证了雨雪天气声屏障的吸隔音性能不降低。

地铁隔声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的降噪效果与噪声的频率成分关系很大,对于大于2000Hz的高频声比800-1000Hz左右的中频声的降噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可将10-15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高速增加一倍,其减噪量可增加6dB,为了使屏障的降噪效果比较好,应尽量是屏障靠近声源与接收点。

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